一輛押運(yùn)車(chē)被堵在車(chē)流中，福州市區(qū)每天有160多輛押運(yùn)車(chē)執(zhí)行押運(yùn)護(hù)衛(wèi)任務(wù)

“絕對(duì)不能遲到，否則將被問(wèn)責(zé)。”袁大朋說(shuō)，做他們這一行，心理素質(zhì)和身體素質(zhì)一樣重要，時(shí)間觀念尤為重要，特別是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，比如遭遇惡劣異常氣候或道路擁堵等，而對(duì)于車(chē)輛刮碰事故，由于屬于異常停車(chē)，為確保安全，工作流程要求他們必須待在車(chē)內(nèi)，人員不能下車(chē)，只能通過(guò)聯(lián)系公司相關(guān)人員到場(chǎng)解決，在等待過(guò)程中，個(gè)別司機(jī)就會(huì)不理解，遷怒于押運(yùn)員。押運(yùn)員也都是年輕人，時(shí)常也會(huì)感到無(wú)奈和委屈。

幾分鐘后，與銀行網(wǎng)點(diǎn)工作人員款箱交接開(kāi)始，只見(jiàn)袁大朋首先持槍下車(chē)，在觀察判明周邊情況安全后，示意隊(duì)友下車(chē)開(kāi)始搬運(yùn)款箱。

“其實(shí)，運(yùn)鈔車(chē)必須停在銀行網(wǎng)點(diǎn)門(mén)前指定區(qū)域，臨時(shí)阻斷行人通道作為警戒區(qū)域并且不許他人進(jìn)入是符合相關(guān)安全管理規(guī)定的。”袁大朋這樣對(duì)我們說(shuō)，但由于此時(shí)也正是市民的上班高峰時(shí)間，一些行人會(huì)因趕路而不聽(tīng)勸阻直接闖入，對(duì)于押運(yùn)員做出的警戒禁行示意，一些人仍不予理會(huì)，甚至嘲笑辱罵。

除此之外，押運(yùn)員全套裝備重達(dá)20斤以上，而運(yùn)鈔車(chē)是個(gè)相對(duì)密閉的空間，只有防彈車(chē)門(mén)而不設(shè)車(chē)窗，空氣流通差，汗流浹背是常有的事情。同時(shí)，運(yùn)鈔車(chē)勤務(wù)期間不能隨便停車(chē)，更不允許任意上下車(chē)，工作時(shí)連水都不敢多喝，以免因內(nèi)急而帶來(lái)的尷尬。

這是我們所不曾想象到的押運(yùn)員生活，然而，押運(yùn)員的真實(shí)生活遠(yuǎn)非單單只有這一面。袁大朋說(shuō)，他們不怕辛苦，遠(yuǎn)離父母出來(lái)工作，打工掙錢(qián)養(yǎng)家糊口也有思想準(zhǔn)備，但對(duì)工作是真誠(chéng)付出了，有時(shí)卻沒(méi)有得到市民的認(rèn)可、理解，就難免有點(diǎn)兒心酸。　　　　　　本報(bào)記者呂誠(chéng)/圖陳恭璋/文