福州新聞網(wǎng)訊　閩侯南通鎮(zhèn)的村民一直有個愿望，就是希望福州城區(qū)公交線路能替代現(xiàn)有的農(nóng)村客運班線，這樣一來，不但票價會便宜，而且公交車發(fā)車時間也會縮短，村民出行更加便捷。6月內(nèi)，他們的這個愿望就可以實現(xiàn)了。記者13日了解到，近期南通鎮(zhèn)、南嶼鎮(zhèn)農(nóng)村客運專線將升級為城鄉(xiāng)公交線。

福州公交企業(yè)增至5家

記者了解到，福州公交企業(yè)現(xiàn)已增至5家，分別為公交集團、康馳、閩運、營達、華威。而華威公交則是剛進軍福州的公交行業(yè)，本次南通南嶼農(nóng)村客運線升級改造成城鄉(xiāng)公交線路，也是由該公司負責(zé)。

兩條農(nóng)村客運線將升級

記者了解到，雖然目前有138路、171路兩條公交車到南通鎮(zhèn)的海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，但是南通鎮(zhèn)中心的村民想坐上這兩條公交車，還有2公里的距離。要么需先坐摩的，或是自己需先騎摩托車、電動車，或是步行到2公里外的海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心站點乘坐138路或171路進城;要么需等許久乘坐農(nóng)村客運線(南通—西客站專線)進城。對于南通鎮(zhèn)中心的村民來說，這樣的出行極其不便。

“南通到西客站專線現(xiàn)在只有4輛車在走，乘客候車的時間非常長，跟城市公交每隔幾分鐘發(fā)一趟車相比，確實不方便。”福州華威公交巴士有限公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，雖然南嶼鎮(zhèn)現(xiàn)也已開通了82路城鄉(xiāng)公交線路，但是一條公交線也難以滿足村民出行。按照福州市公交規(guī)劃，該公司已將南通—西客站、南嶼—西客站兩條農(nóng)村客運專線列為首批城鄉(xiāng)公交化改造線路。

據(jù)介紹，本月內(nèi)南通、南嶼農(nóng)村客運線可完成升級。屆時，南通鎮(zhèn)村民最后兩公里的出行難題將得到徹底解決，南嶼鎮(zhèn)村民出行也將更便捷。

據(jù)華威公交透露，南通、南嶼片區(qū)運營的農(nóng)村客運線升級后，將由901路、902路兩條線路進行替代。

其中，901路起訖站點擬設(shè)為融僑旗山—華威城鄉(xiāng)客運站，902路起訖站點擬設(shè)為南通—金山公交總站。

“南通到西客站的農(nóng)村客運專線票價現(xiàn)在為6元，改成城鄉(xiāng)公交線路后為實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，票價也進行了下調(diào)?！比A威公交相關(guān)負責(zé)人表示，901路、902路票價均實行一票制2元，各種證件無效，首班時間均擬設(shè)為6時30分，末班時間為19時。

另悉，901路、902路各配15輛氣電混合動力節(jié)能環(huán)保公交車，由于車輛數(shù)的增多，開通后計劃八九分鐘便可發(fā)一班車，村民出行可得到保障。