具體設計

縱二路、縱三路道路間未來可建設沿河公園

縱二路、縱三路道路規劃寬度30米，均在螺城路——南江濱間，一條長2.9公里，另外一條長2.8公里。

其中縱二路的路面布置，從東向西依次為：10米（綠化帶含人行道） 11米（機動車道） 2米（綠化道） 3.5米（機動車道） 4米（人行道，含樹池）≈30米；

縱三路的路面布置，從東向西依次為：4米（人行道，含樹池） 3.5米（機動車道） 2米（綠化帶） 11米（機動車道） 10米（綠化帶含人行道）≈30米；

按此斷面布置，兩條道路機動車道之間有120米的寬度，未來建設時可結合河道布置成沿河公園。

據介紹，道路規劃紅線寬度均為30米，考慮到兩條道路大部分路段間距為100米，道路之間為馬航洲河及沿河綠化，若兩條道路均按雙向交通設計，一方面由于交叉口間距太近，不利于交通組織，另一方面由于沿河側的交通需求不大，造成規模過大，形成浪費，根據預測結果，兩條道路遠期交通量均不大，因此考慮將縱二路、縱三路結合，按單行交通組織，每條均為單向三車道，非機動車道、人行道獨立設置。剩下的紅線寬度結合沿河景觀設置綠化帶和人行道。這樣既節約造價，又有利于交通組織，同時能取得更好的景觀效果。

縱四路、橫五路道路規劃寬度30米

縱四路和橫五路均規劃寬度為30米，縱四路在螺城路——南江濱間，長2.9公里；橫五路在福泉高速連接線——南江濱間，長1.3公里。

其中，縱四路道路規劃紅線寬度為30米，規劃為城市次干道，按雙向四車道布置，其終點接下洋路，其標準橫斷面布置宜為：4.5米（人行道，含樹池） 3.5米（非機動車道） 6.75米（機動車道） 0.5米（雙黃線） 6.75米（機動車道） 3.5米（非機動車道） 4.5米（人行道，含樹池）=30米。

橫五路規劃寬度同縱四路，路面斷面布置也一樣。