據(jù)船主和工人介紹，火情發(fā)生后，貨輪上的10多名船員和維修工人立即從船艙內(nèi)撤離，并撥打119報警求助。但最讓他們擔(dān)心的是，貨倉內(nèi)存放有將近3噸液氨和2噸液壓油，一旦火勢蔓延開來，很容易爆炸或者泄露。

“幸好船上的人都及時撤出來了。”據(jù)現(xiàn)場一名消防人員介紹，為盡快弄清船艙內(nèi)部的火情，他們立即組織兩支偵查小組和三支搜救小組，深入船艙內(nèi)進(jìn)行火情偵查。

“里面煙太大了，偵查起來很困難。”該消防人員說，由于船艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，明火和濃煙充斥其間，給火情偵查工作帶來了極大的困難，消防官兵隨身攜帶的空氣呼吸器很快就耗盡，不得不退出艙外作短暫休息。為此，他們只能采取多批次輪流偵查的辦法，查明火情。

冒險偵查

明火逼近液氨消防調(diào)整部署

雖然天空中下著瓢潑大雨，但由于船艙內(nèi)的明火和濃煙沒有減弱，現(xiàn)場消防人員仍舊不敢有絲毫懈怠。正當(dāng)消防人員緊張滅火時，深入船艙內(nèi)偵查的消防官兵匯報了一個驚人的消息：大火已經(jīng)逼近液氨所在位置，情況十分危急。

在場的消防負(fù)責(zé)人介紹，液氨具有腐蝕性強且容易揮發(fā)的特點，且一旦受熱或遇明火，極易發(fā)生爆炸，會給處置險情的消防官兵帶來嚴(yán)重威脅。

“必須阻隔明火，絕不能讓液氨遇到明火。”消防部門立即調(diào)整作戰(zhàn)部署，緊急調(diào)來泡沫消防車，并將水槍改為泡沫槍，往儲存有液氨的貨倉不間斷地注入泡沫，阻隔火勢。同時，其余的水槍轉(zhuǎn)移到船頭的貨倉口，控制冷凍庫的明火。

“截至下午3時30分許，已經(jīng)連續(xù)注入數(shù)十噸泡沫和千余噸水。”現(xiàn)場一名消防人員說，之所以經(jīng)過六七個小時撲救，火勢還沒有完全控制，一方面是因為貨船為鋼鐵結(jié)構(gòu)，經(jīng)過長時間明火熏烤，船體炙熱難擋，而且船艙內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管道眾多，撲救工作十分艱難，消防人員很難深入艙內(nèi)撲救；另一方面是，艙內(nèi)有大量液氨，隨時可能發(fā)生泄露或者爆炸，一旦發(fā)生意外，將造成嚴(yán)重后果。

昨晚8時許，記者獲悉，當(dāng)晚7時30分許，貨輪上的火勢終于被控制，沒有造成人員傷亡。

本報記者陳穎旭徐瑩林風(fēng)通訊員黃綠榮劉萬林朱曉航文/圖