鑰匙留車內(nèi)車門別關(guān)死

交警提醒，棄車逃生時(shí)，除了不要把門關(guān)死外，最好把鑰匙也留在車內(nèi)。這樣救援人員趕到后，就可以及時(shí)把靠近火場(chǎng)的車挪走，既方便救火，又可以保護(hù)這些車輛，防止火蔓延到這些車輛上。

福建多山，隧道多，對(duì)于油罐車駕駛員來(lái)說(shuō)，在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生事故該怎么做？對(duì)此，記者采訪了昨日參與事故處理的福州市晉安區(qū)消防大隊(duì)新店中隊(duì)張副隊(duì)長(zhǎng)。

張副隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，油罐車在高速公路上發(fā)生事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)該立刻將車熄火，并離開(kāi)車，并在事故發(fā)生地點(diǎn)外100米設(shè)置提示物，提醒后面車輛勿靠近。并撥打119或110報(bào)警，匯報(bào)事故情況，如是否發(fā)生油泄漏、油罐箱損毀程度、車載油的重量等等，這樣便于消防和交警做好應(yīng)急準(zhǔn)備，提高應(yīng)急效率。

如果油罐車碰撞不嚴(yán)重，司機(jī)可以在隧道內(nèi)尋找消防栓，對(duì)油罐箱進(jìn)行冷卻。“在事故現(xiàn)場(chǎng)千萬(wàn)不能抽煙，電話要離漏油地點(diǎn)至少五百米才可以用。”張副隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。如果市民在高速上遇到漏油事故，應(yīng)該立馬靠邊停車，將車熄火后離開(kāi)車體，并設(shè)置提示物，提醒后面車輛前方事故。

同時(shí)，應(yīng)該往事故地點(diǎn)相反的方向疏散，疏散過(guò)程中應(yīng)該注意安全，不能在高速主干道上疏散，應(yīng)該沿著路邊跑，避免被后來(lái)的車輛撞傷。

張副隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，事故發(fā)生后，大家應(yīng)該盡量冷靜，有序撤離，不要散播謠言，也不要輕信謠言。“謠言傳開(kāi)后，以訛傳訛，在人群中造成恐慌，很容易引起秩序混亂，造成二次事故。”

隧道中應(yīng)有哪些消防設(shè)施

緊急進(jìn)出口通道。目前我國(guó)的長(zhǎng)距離隧道，大多是雙向兩隧道，兩隧道之間，每隔一定距離，有橫向通道相連，作為逃生通道。通道口都有明顯的指示標(biāo)志。但也有些隧道缺少緊急逃生通道，或者被堵塞作為他用，或標(biāo)志不醒目。

防火救護(hù)設(shè)備。按國(guó)家規(guī)定，隧道內(nèi)要有足夠的滅火水源和滅火器以及其他救護(hù)工具。消火栓間隔不能太遠(yuǎn)。

通風(fēng)排氣道。如果隧道內(nèi)通風(fēng)排氣道少，必然通風(fēng)不暢，溫度上升快，許多有害氣體都滯留在隧道內(nèi)，易發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

希望有關(guān)部門排查一下，哪些隧道的消防及逃生設(shè)施不夠，要及時(shí)整改。