救命喇叭加及時一跳 電動車主“逃出生天”

福峽路，渣土車撞倒電動車，旁邊司機急鳴喇叭讓車停下，電動車主僅被刮傷

車禍中撿回一條命的楊先生腳受輕傷，電動車卻被壓在車輪下

東南網-海峽都市報5月12日訊（記者 施建華 林丹 文/圖） “要不是旁邊的司機按喇叭，讓渣土車停了下來，我也會被渣土車壓到?！痹诟Ｖ荽蚬さ乃拇钕壬?，回憶起昨日上午遇到的驚險一幕，仍然心有余悸。當時，他騎電動車經過福峽路，一輛渣土車突然右轉，電動車被壓在后輪下。車子倒下后楊先生及時跳出，再加上救命喇叭響起，渣土車才停了下來，幸運的是楊先生只是腿被刮傷。

事故現場位于福州倉山盤嶼路陽光城建筑工地的大門前。記者昨日上午趕到現場時，一輛電動車被壓在一輛宏途公司渣土車的后車輪下。而車主楊先生坐在旁邊，他只是腳部受了點傷。

楊先生說，事發時，他騎著電動車從盤嶼路的人行道上行駛到工地門口，準備右拐過馬路，這時，原本停在工地門口的渣土車突然啟動，也向右拐。因為和渣土車貼得太近，來不及后退，楊先生的電動車直接被卷到了渣土車后輪下，“當時渣土車司機并不知道，還好旁邊的一個司機按喇叭提醒后，渣土車才停了下來?！睏钕壬さ购筅s緊從地上跳了出來，才沒有被卷到車輪下。

事后，楊先生的電動車報廢了，所幸，他只是右腿被倒下的電動車刮傷。

□提醒

大貨車轉彎勿靠太近

楊先生遇到的這起事故，就是因為跟渣土車貼得太近。此前，本報也曾多次報道過因為大貨車內輪差導致的慘痛事故。

一位福州老民警提醒，碰到大貨車轉彎時，一定要和車輛內側保持足夠距離，否則很容易發生事故，被卷入車底，“很多人和轉彎的車子貼得很近，以為不會被碰到，其實已經處在危險區域中。”

這是因為車輛轉彎時有“內輪差”，即前內輪的轉彎半徑與后內輪的轉彎半徑之差。所以前、后車輪的運動軌跡不重合，如果行人只注意車輛前輪，容易被后內輪撞到。