小女孩暫時脫離危險期

司機被打成腦出血兩次心臟驟停

除了受傷的小詩，當晚，肇事司機也被緊急送往醫院救治。

據了解，事故發生后，當時有憤怒的群眾沖上車將司機拉扯下來，甚至有人抽出了腰間的皮帶，對司機一頓痛打。因為圍毆的人太多，司機連掙脫的機會都沒有。

而路人的沖動導致司機傷情十分嚴重，不僅出現腦出血癥狀，還兩次出現心臟驟停，醫院當晚緊急對其進行手術。心臟復蘇后，這名司機被轉入重癥監護室，昨天一直處于深昏迷?！皞楹捅粴蛴兄苯雨P系，目前病人生命垂危，隨時都有生命危險。”負責主治的袁醫生介紹說。

據了解，這名司機今年已經54歲，昨天，他的家屬從江西趕到福州，但始終未等到他睜開眼和他們說上話。

“情況很嚴重?！弊o士低聲說。

公交集團回應：當天不存在疲勞駕駛

昨日，針對此事，福州公交集團相關負責人也出面作出回應。

據了解，事發后，公交集團公司翻看該司機的行車記錄發現，這名司機自2007年入職駕駛公交車以來，沒有發生過安全交通事故，行車安全考核記錄良好。

“這名司機并非拔尖優秀，但也屬于四平八穩，未出過差錯。”該負責人說。

據悉，事發當天，該司機上的是下午班，大約下午2點多，他將車輛從修理廠開到金山公交總站，正式和對班同事交接后才出車。按理來說不存在疲勞駕駛。

公交集團相關負責人表示，目前公交公司明確規定了駕駛員實行兩班倒上班制，也就是一部車由兩名司機輪流交接班。從正常的司機作業時間來看，每個月司機都會至少有三四天休息時間，但由于當前福州公交駕駛員的缺口比較大，司機跳槽的情況比較常見，為了保證市民正常出行，每個車隊會根據情況調整排班情況，適時鼓勵公休的司機自愿進行加班，加班情況也是嚴格按照兩班倒制度來實行。

“從車隊目前反饋過來的情況來看，暫時也沒有發現該名司機存在身體上的疾病。”這名負責人強調，當前公交公司正開展駕駛員全員輪訓工作，對司機的安全管理一直都是公司的重中之重。事故發生后，各個公司將召開安全會議通報此事，讓廣大司機引以為鑒，集團內部在今后的工作中，也會更加強調廣大司機行車中的技術和職業操守等。

此外，公交集團公司表態，事故的相關情況以公安機關調查為主，他們也會積極配合。事件發生后，死者家屬已經跟公交集團接觸，商談相關善后賠償事宜。

據福建理爭律師事務所陳捷律師表示，路人這樣的行為，構成故意傷害罪，公安機關應作為刑事案件立案。從理論上講，凡是參與毆打的人，都可追究其故意傷害的刑事責任。

目前，警方還在進行現場勘驗、分析比對以及詢問嫌疑人、走訪目擊者等調查工作，警方表示，將會在第一時間公布案件調查結果。

(東南快報）