烏龍江被填數十畝 渣土該由誰來清？

在橘園洲大橋下的烏龍江畔，附近居民告訴記者，這里堆填的渣土可能有數十萬立方米，60多畝江面、濕地被填平，市容局統計出2629車渣土的數據，只是冰山一角。

執法人員表示，GPS監控平臺，只能監控安裝GPS的渣土車，如果司機將GPS監控設備連接線剪斷，平臺就無法監控到，很多未辦運輸卡的“野車”，更是防不勝防。

填江的渣土該由誰來清理？市容局政策法規處有關人士說，根據規定，渣土應該由亂倒者清理，不過在實際執法中很難認定?！芭e個例子，某地因偷倒形成一座渣土山，執法人員只查到一輛渣土車，就只能要求這輛車所在公司清理這一車渣土，卻無法要求它清掉整座渣土山”。

因此，此次被公布的四家渣土公司，按規定只負責清理2629車渣土，剩下的數十畝亂倒渣土，一時難以找到責任人。

福州市政府正規劃多個渣土受納點

采訪中，一渣土車運輸公司負責人表示，福州這么多的工地正在施工，每天都產生數萬立方米的渣土，渣土車運輸公司迫于生計壓力，只能自行尋找卸土點，確實存在“少報多倒”和“報此處倒他處”的違法現象。

福州許多市民表示，有關部門在打擊亂倒渣土的同時，也應增加渣土堆放點，對市內工地的渣土傾倒進行疏導。不然，堆放點不足，打擊力度再大也無法杜絕渣土偷倒亂象。

據福州市綜合執法支隊有關負責人介紹，目前福州政府正在閩侯、長樂、連江規劃正規的渣土受納點，等這幾個渣土受納點開放，將大大緩解渣土受納的難題。該負責人表示，在政府渣土受納點開放后，將減少和嚴控私人受納點的審批，從源頭上減少渣土外流。

法律專家：須增大亂倒渣土違法成本

記者在采訪中發現，在找不到違法傾倒者時，清理渣土垃圾，通常由當地政府負責，費用則由政府財政支出。根據福州市物價局公布的建筑渣土運輸參考價格，運輸里程在7公里以內的，清運每立方米渣土需要12.44~15.37元；超過7公里的，如果要清理烏龍江畔數十畝的渣土，至少需耗資數百萬元。

福州法律專家認為，亂倒渣土被查處的風險小，處罰輕，罰款最高5萬元，難怪偷倒渣土的惡行會如此猖獗。專家建議，福州市立法機構應加大對亂倒渣土的處罰力度，在處罰手段中加入“懲罰性”和“救濟性”：抓到一車，就讓渣土公司負責清理十車甚至百車。增大違法成本，亂倒渣土的行為才會減少。