大型車輛右轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)輪差（灰色區(qū)域）

東南網(wǎng)-海峽都市報4月26日訊（記者 楊亞茹 通訊員 鼓交巡/文 鄭蒙/制圖）我們常說，“十次車禍九次快”，但今天談的幾起事故均發(fā)生在路口，騎車人命喪貨車底，貨車車速已明顯下降，但不幸還是發(fā)生了。

內(nèi)輪差，即車輛轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，車身越長，內(nèi)輪差越大。如果電動車或自行車在路口與貨車并排騎行，貨車轉(zhuǎn)彎時，電動車車主很難“躲過一劫”。因此，不少貨車司機直言，路口如虎口。

事故回放 水泥罐車轉(zhuǎn)彎時釀人命

與其說這是一起事故，不如說這是一個悲劇。事故中，一方在車禍中喪生，一方被刑事拘留。

事故發(fā)生在去年5月21日下午。從重慶來福州打工的90后小伙莫某像往常一樣，駕駛一輛水泥罐車途經(jīng)得貴路去工地作業(yè)。車輛自西向東行駛至得貴路宜發(fā)得貴城工地門口，右轉(zhuǎn)。

“車軋死人了，快停車！”路口突然有人大喊。莫某下車查看，這一看，他傻了眼：一名騎電動車的市民橫臥在后車輪下。

莫某因未能及時停車，在電動車被水泥罐車撞倒后，騎車人當即被卷入車底，遭到碾壓，當場身亡。

記者從鼓樓交巡警大隊了解到，肇事司機莫某事后交代，他當時看了一下后視鏡，沒人，就直接右轉(zhuǎn)彎。對于緊挨著水泥罐車右側(cè)的電動車，莫某直言“大意了”。

沒有認真觀察路面，是造成此次事故的根本原因，因此莫某對此次事故負全責。