東南網(wǎng)-海峽都市報4月17日訊（記者 朱敏敏 毛朝青）“公交車上的按鈴是擺設(shè)嗎？”前日，福州一市民發(fā)微博說，當(dāng)天搭乘公交車經(jīng)過上渡公交站時，車上兩位聾啞老人還來不及下車，后門就關(guān)上了，老人狂按車鈴卻沒有反應(yīng)，只能焦急地用手語表達(dá)，幸虧同車的乘客幫忙喊住司機(jī)。而記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，福州不少公交車的按鈴都按不響。對此，福州公交集團(tuán)表示，實行“有站必停”后，按鈴作用不大，有些公交車不再配置按鈴。

福州公交車不少按鈴失效

記者在福州市便民呼叫中心12345網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，有不少市民投訴公交車按鈴按不響，經(jīng)常導(dǎo)致錯過站點(diǎn)。市民鄭先生說，他曾搭乘39路公交車，打算在排尾站下車，可公交車到站不停，乘客按鈴示意卻沒有反應(yīng)，導(dǎo)致錯過站點(diǎn)。

昨日，記者乘坐53路、20路、13路、308路、133路等公交車體驗，發(fā)現(xiàn)車牌號“閩AY7762”的308路和車牌號“閩AY8016”的13路公交車，并沒有安裝公交按鈴。而在車牌號“閩AY8131”的53路和“閩AY7030的”20路車上，記者試按后，發(fā)現(xiàn)鈴聲都不明顯。記者隨即向車上乘客詢問，許多人表示，自己很少或未曾使用過公交車按鈴。

公交集團(tuán)：按鈴作用不大

昨日，記者電話聯(lián)系了福州公交集團(tuán)，一名相關(guān)人士說，福州市的公交車實行“有站必停”，公交車進(jìn)站后，開門下客有一定的停靠時間，這種情況下，按鈴的作用不大。目前并不是所有的公交車都有按鈴，比如新購置的較注重環(huán)保的公交車，就沒有配置按鈴。

該人士還解釋說，當(dāng)車門已經(jīng)關(guān)上，乘客卻沒來得及下車時，馬上按鈴或告知司機(jī)，公交在沒有出站的情況下，還可以進(jìn)行二次停靠。但如果公交車此時已經(jīng)離站了，按鈴后也無法停車，因為公交車臨時在機(jī)動車道上停車是不允許的，存在很大的安全隱患。所以，目前福州不少公交車不再配置按鈴。