如何保障“生命通道”暢通？

根據2000年1月1日起實施的《福州市城市規劃管理技術規定（暫行）》，高級商業住宅的車位配比為0.6，一般住宅的車位配比為0.3。而2000年以前規劃建設的小區，車位配比達不到0.3。面對福州市機動車保有量每年20%以上的增幅，規定中規劃的配比車位數遠遠滿足不了停車需求。在這種情況下，相關單位和小區業主，該如何保障“生命通道”暢通？

小區業主作為消防的責任主體，要增強防火意識，如果占用了消防通道，建議把車鑰匙和電話號碼留給物業管理人員，萬一出現火情，可及時將車輛移開，確保消防通道暢通。

物業企業作為小區的日常管理者，平時要加強小區內的車輛管理，盡量避免外來車輛在小區內滯留。此外，要定期檢查小區內滅火設施，確保關鍵時刻用得上。

有關部門一方面要做好消防知識宣傳，另一方面要加強規劃和管理，不妨學學日本的經驗。日本在城市中心地區每250平方米建筑面積配1個車位，一般地區每200平方米配1個車位。在道路較寬、車流量較小的路段設置臨時性的收費停車位。白天在此停車，不能超過一個小時。晚上停車位全部免費開放。同時，對建私營停車場減免營業稅。

消防部門可適當配置小型滅火車。比如，2012年9月，宜昌市將首批10臺“迷你”消防車配發到10個社區。這種車長3米多，寬1.4米，車高不足2米。可載2人，載水1噸，可直接從市政消火栓上取水，高壓水槍可噴射至25米遠。如遇火情，社區義務消防員駕駛它，能第一時間抵達現場撲救，避免小火釀大災。

欄目主持：單志強