肩挑手抬 在61米高的空中架橋

在永泰赤錫鄉荷溪村附近，764米長的荷溪2號大橋氣勢恢弘，橫跨荷溪，將相鄰兩座山連在一起。

“你看這橋，墩身最高達61.08米，相當于20層樓高。”福永高速公路A9標段項目經理董繼濤介紹，在福永高速公路，荷溪2號大橋長度雖排不上號，但它相當于20層樓的高度卻讓人不敢小覷。除了高度，橋墩的重量更是驚人，一個橋墩重2300多噸，澆筑這樣一個墩，使用鋼筋重量就達到210噸。

高墩雖然是個龐然大物，但對于從事路橋施工20多年的董繼濤和他的建設施工團隊來說，并不是難事。“這個只要每3米進行一次水泥澆灌就行了。主要是地勢陡峭，大型工程設備進場難度太大，挖孔樁、鋼筋等材料設備都是靠肩抬手扛進場，投入人工和時間成本相對較多。”

“在福永高速公路，760米長的玉溪橋有‘三高’之稱：高填方、高挖方、高橋墩多。”董繼濤介紹，由于該處地勢起伏大，填方高度和邊坡開挖高度均達到40米。為此，他們投入大量機械設備和人力、物力，使這一難題得到攻破。

此外，玉溪橋的走向與正在通行的203省道新、舊線交叉，對工程施工要求的安全系數更高。為此，施工方在省道上方搭起3座通道塔，克服高空作業難度，增加人工投入，高峰期他們投入上千名工人同時施工，使全標段提前2個月完成既定施工目標。

目前，福永高速公路建設已經接近尾聲，其中路基土建、路面工程，房建主體及裝飾工程均已基本完成，剩余項目主要為綠化和機電工程，預計5月全段將建成通車。

（福州日報記者 劉家銘 常詩純 張鐵國/文 葉義斌 池遠/攝）