應對

學員沒消化掉之前暫停招生

為了解決“積壓”考生多的問題，不少駕校紛紛從報名源頭控制考生數量。

2日，記者在閩運駕校報名處咨詢報名事宜時，被告知該校已經暫停招生，至于何時再招生，目前還沒有時間表。

昨日，福州閩運駕校一負責人說，目前駕校仍有200多名學員未能消化，所以今年開始暫停新學員的報名工作。這位負責人稱，該校過去接收的學員都能及時消化掉，這是首次因為學員飽和暫停招生。

該負責人表示，黃山新考場投用后，將會對目前緊張的考量有所緩解，也會幫助駕校更好地把“積壓”的學員消化掉。不過，根據目前的考量，消化掉這200多名學員預計需要1年的時間，這就意味著暫停招生將一直持續到年底。“在這些學員沒有消化掉之前，出于對學員的負責，我們會暫時停止招生。”這位負責人說。

對于閩運駕校的做法，有業內人員稱，福州閩運駕校是福州市唯一的公辦駕校，同時又是福建省汽車運輸總公司的下屬單位，除了承擔社會駕駛員的小車培訓外，還有閩運總公司內部使用的城市公交和大客車駕駛員培訓任務，這一背景導致了閩運駕校可以“不計成本”地對外暫停招生。

提高報名門檻限制人數

相比閩運駕校停止招生的做法，福州許多私營駕校則是通過提高報名門檻的方式，收緊招生數量。

福州中健駕校的工作人員表示，現在年齡大的不收，只能周末上課的也不怎么收。“最好是周一到周五學車的，還得保證有時間來練車。”

事實上，這樣的情況并不少見，軍安、安吉等許多駕校在招生環節上都設了一定要求，從而控制招生量。

福州軍威駕校負責人稱，目前雖然不能保證學員一報名就能馬上安排考試，但盡可能在一個月內安排。在學員招收上，駕校也根據名額等情況設置了上限，如果超過了量駕校就會控制招生或者暫停招生。“目前我們是畢業十個，收十多個。”

“學員‘積壓’，主要是一出一進政策的影響。其次是現在使用學時制，系統剛剛投入使用，其不穩定導致了刷卡無效的情況時有發生，延長了學車時間。”福州五四北一家駕校負責人介紹，目前學員從報名到安排科目一考試至少要1-2個月時間。該駕校也是按自己的考量招收學員。通過有選擇招生，就不會有太多的“積壓”。該負責人稱，把“積壓”的學員安排了，也少一些投訴。

福州東門駕校的一位掛靠教練則表示，相比大駕校，小駕校學員“積壓”的情況較少，因為本身報名的人就少。