小區周邊學校周邊車位收費市民不滿

26日本報的報道也引發了不少讀者的共鳴。孩子在溫泉小學念書的陳先生向記者反映，溫泉路本來很寬敞，家長接送孩子時都會自覺按順序停車，即停即走?！暗缆穬蓚鹊耐＼囓囄蛔兂蛇浔硗＼囄缓螅瑸榱耸″X，不少家長將車停在停車位附近，或者干脆停在道路中間，導致交通秩序混亂不堪?！标愊壬f。

除了學校周邊，一些小區周邊的公共停車位變成收費停車位，也讓居民難以接受。讀者劉先生26日告訴記者，他住在晉安區岳峰鎮福霞小區，因小區內停車位不足，警方在小區周邊設置了10個免費停車位，沒想到不久后免費停車位變成了收費停車位?！靶^內停車又緊張了起來，還出現了幾起因搶車位而發生的爭吵，而那些收費停車位基本上是空置，這不是嚴重的浪費嗎?”劉先生說。

咪表收費車位約占路面停車位的一半

記者26日從福州警方了解到，目前市區有4347個道路兩側停車位，359個夜間停車位。根據咪表收費管理公司——福州盈富城市泊車管理有限公司的數據，截至目前，該公司已在福州市區(主要為鼓樓區、臺江區、晉安區)設置咪表收費儀器約1000臺(一臺儀器一般負責兩個停車位)。按此計算，咪表收費停車位約占路面停車位的一半。

盈富公司將探討市民相關建議

盈富公司副總經理江先生26日表示，市民反映的意見公司已經收到，“能不能按分鐘收費，技術上能不能做到，我還不知道”。江先生稱，咪表的收費標準是由市物價局統一制定的，依據就是2011年實施的《福州市道路停車泊位經營管理辦法》。記者發現，該辦法第四條明確規定：對于收費使用的道路停車泊位，其收費標準實行政府定價，由市物價部門依照“分區域、分時段”的原則核定標準。道路停車泊位經營管理者應當按照核定標準收取停車費，按物價部門統一規定的格式實行明碼標價。

就讀者提出的“學校周邊咪表收費能否實行即停即走”或“前十分鐘免費停車”的建議，江先生稱，“會向上面反映，進行探討”。他也表示，按照規定，物價部門每兩年會對全市的停車收費標準進行一次核定，所以“我們還是聽物價局的”。

(福州晚報記者 陳海東 文/攝)