福州新聞網訊　記者24日獲悉，我市近日已擇取南嶼、南通兩條客運班線作為我市首次城鄉客運公交一體化的試點線路。目前，試點線路的具體方案正在制訂中。為了方便城鄉群眾的出行，今后還將逐步把公交試點運營擴展延伸至連江、長樂等縣(市)。

隨著福州大都市區發展規劃的實施，閩侯、長樂等縣(市)群眾要求公交“同城待遇”的呼聲越來越高。今年初的市人代會上，胡光禮等代表就提出《關于加快城鄉客運公交化改造促進資源合理公平化的建議》。

胡光禮等代表指出，閩侯地處福州市區外圍，十分有必要將該縣條件成熟的客運班車線路改造成公交線路，讓老百姓享受優質出行服務。他們同時建議，城鄉公交要實行統一票價和補貼政策，還要合理設置線路，避免線路重疊造成資源浪費。

“隨著福州周邊縣(市)同城化發展，閩侯南通、南嶼等鄉鎮已聚集了大量工業園區、商貿批發區及社區樓盤，這些區域的居民和員工對推進公交服務均等化的要求十分迫切，傳統的城鄉客運班線已難以適應群眾需求?！笔薪煌ㄎ诨貜痛斫ㄗh時介紹，市交通委在編制《福州城市公交發展規劃》時，已充分考慮周邊鄉鎮群眾的公交出行需求，將福清、長樂、連江、閩侯等縣(市)納入到市區公交規劃范圍，逐步推動市區公共交通服務向外圍鄉鎮、行政村密集地區有效延伸。目前，已開辟(延伸)了市區至閩侯、馬尾等縣區公交線路51條，覆蓋了閩侯南嶼、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、連江貴安以及馬尾亭江、東岐、瑯岐等鄉鎮。他們還制定了城鄉客運公交一體化方案，引導有條件的運輸企業將客運班線改造為城鄉公交線路進行試點運營。

市交通委還介紹，為促進客運資源合理配置，福州至南嶼、南通兩條城鄉客運班線將改造成公交線路，線路安排原則上只在二環路以外道路運營，且經營公司今后只參與客運班線改造公交經營以及遠效線路經營。下一步，市交通委將對閩侯青口等客運班線改造公交線路進行調研，進一步細化城鄉客運公交一體化試點方案，逐步將公交試點運營擴展延伸到連江、長樂及其余各縣(市)，方便城鄉群眾公交出行。

（福州晚報記者 李暉）