本報訊（記者郭盛）福州黃山駕管所正進(jìn)行擴建工程，預(yù)計下月可完工，屆時，福州駕考名額將有所增加。

據(jù)了解，“名額少，考量低，考試難”是福州駕校培訓(xùn)費高漲的關(guān)鍵原因之一，而這無形之中也直接影響到了駕校教練的收入，不少駕校教練呼吁加大考量，放開名額。

考量低讓駕校學(xué)費高漲

福州原有駕校93家，而這93家的駕校里共有教練車3671輛，其中用于C證考試培訓(xùn)的小轎車3607輛，福州目前共有4034名教練，根據(jù)省運管局文件規(guī)定，C1、C2小型客車年培訓(xùn)量為48人/車，因此，福州市培訓(xùn)能力為48人/車×3671車=17.6萬人，理論上看，福州一年可培訓(xùn)17.6萬的C證駕駛員。但2012年實際培訓(xùn)人數(shù)卻只有123405人，相比2011年減少2521人。

實際培訓(xùn)人數(shù)偏低，其中一部分原因便是考量過于緊張。而考量偏低，也刺激了福州駕校學(xué)費的增長。

據(jù)讀者林先生介紹，他的駕照是2008年考的，當(dāng)時他培訓(xùn)的費用是2600元，與現(xiàn)在高達(dá)七八千元的學(xué)費相比，十分便宜。

“2008年的時候，福州駕校不像現(xiàn)在，一輛車每個月只有2個考試名額，而且還要一出一進(jìn)，考過了才能進(jìn)新學(xué)員，當(dāng)時，一輛車都報了七八個考試名額，培訓(xùn)量很大，駕校學(xué)車的費用自然也低。”一名老教練說。

“2008年，可以算是福州駕校學(xué)費最便宜的時期，普遍價格都不超過3000元，最主要的原因就是考試名額沒有限制。”福州市道路運輸管理處駕訓(xùn)科趙科長表示。