駕校教練員 數量名不副實？

在福州某駕校學車的王先生告訴記者，報名時，駕校承諾一部車會配一個教練，但直到學車后，教練才告知他要負責好幾輛車，“駕校名義上有四五十名教練，但是很多都是‘死證’，人沒來上班”。

記者調查發現，福州駕校中，不少教練名下有很多學員。“人的精力有限，一個教練帶很多學員，會埋下安全隱患。”王先生說。

此外，租賃教練證，也會導致考生大量積壓。名義上有50名教練，實際上只有25名，按照50名教練員的數量對應招生，勢必出現教練員與招生數量不匹配，加劇駕校考生積壓。

駕校：運營成本高 只好租證

福州某駕校相關人士告訴記者，由于市場競爭激烈，駕校不得不想方設法擴大生源。“多一張教練證，就多了4個招生指標。”按福州市“一車一教練”的規定，駕校為節約成本，擴大招生，就想出了租證的辦法。

“相對于請教練來上課，租證的價格就微不足道了。”該人士稱，辦駕校成本很高，為了維持正常運營，只能租證。記者采訪了多所駕校負責人，他們并未否認租證一事。

“現在考試越來越難通過，‘一進一出’的考試規定，使得租證成為潛規則。”一位駕校負責人稱，沒通過考試的學生占了名額，不租證，就無法招新生。

盲目擴大招生 考生積壓嚴重

記者從運管部門了解到，目前福州有各類駕駛培訓機構93家，教練車3641輛，登記在冊的教練員4100多名。

“福州擁有教練證的人數，遠遠超過4100人。當然，這種掛名教練，若非舉報很難被發現。”有關人士告訴記者，前些年，福州有不少“玩票”性質的考試者，他們取得了教練員資格證，但是并沒有到駕校工作。這些不明數量的“死證”，就成了駕校租賃的絕佳對象。