“大鄒”、“小鄒”的春節

“媽媽，今年春節我又要在鐵路上過了?！?月4日，福州機務段邵武車間實習機車司機鄒超給母親打電話。

鄒超一家三口都是鐵路人，父親鄒魯閩是福州機務段的一名指導司機，母親是火車站的一名普通職工，每年春節，家家戶戶都在吃著團圓飯的時候，卻是鄒魯閩、鄒超父子最忙的時候。

鄒魯閩說，從1986年1月1日來到福州機務段起，很少能在家過一個團圓年，“所以對于我們家來說，只要3個人能在一起吃上一頓，就算是團圓飯”。

“春節七天，我們可以團聚一天。雖然時間短，但我們已經很開心了。”鄒超說。原來，鄒魯閩和鄒超的工作時間并不相同，往往鄒魯閩回家了，鄒超還在上班。實際上，鄒魯閩有21天公休假，但由于工作需要，他每年只休3天至5天，還要特意避開春節。

“鄒超小時候，每年都滿心歡喜期待過年，一到大年三十，就坐在家里等爸爸，可是年年爸爸都在外面跑。每年只有初三那一天，一家人才得以團圓，后來，他就慢慢習慣了爸爸不在的年三十?！编u超的母親說。

現在，最忙碌的輪到了鄒超。這位實習司機正在苦練技術，春運，是最好的“戰場”。

今年春節，“大鄒”、“小鄒”何時能一起和家人相聚，仍是個謎。

“三姐妹”的服務競賽

2月2日，福州火車站人山人海。透過售票窗口往外看，攢動的人頭猶如墨點般潑灑在窗玻璃上。這是一年之中，最忙的時候

“學生票一年只能購買4次；退票必須在發車前才能進行；改簽火車票可以在發車后的兩個小時內進行，只能改簽時間，不能改簽到達地點?！笔冀K面帶笑容，就連一句溫馨的提醒，王涵、曹倩、蘆煒曉，這三位女售票員也驚人一致。

去年7月，她們一起離開山東老家，來到福州火車站，走上售票工作崗位。

今年春節，三位姑娘第一次不能和家人一起過年?！爱斎缓芟牖丶铱纯锤改?，然后一起吃個年夜飯，但是崗位需要我們?！蓖鹾f?！拔覀兌加谢I劃，年三十‘三姐妹’下班后做一頓好吃的，過個不一樣的春節?！碧J煒曉笑著告訴記者?！皽蕚淙脑路莼丶铱纯矗荛_春運高峰，就不怕崗位缺人了?！辈苜槐硎?。

面對窗口前排起的長龍，三姐妹熟練操作著，始終微笑問候，使用服務用語。

有時候，會有乘客強行插隊，或者罵售票員辦事效率低。“覺得委屈，也氣哭過一次，但現在學會了忍耐，畢竟是服務行業，可不能給顧客臉色看。”曹倩說。

“她們都有著山東人的熱情，在他鄉工作，很不容易。她們經常發起崗位服務競賽，90后也有老鐵路人的風范。”售票窗口值班領導說。