螺洲大橋通車示意圖

螺洲大橋及南北接線工程進展又傳喜訊。記者從市建委獲悉，螺洲大橋將于明日零時主線通車，屆時大橋南面的祥謙收費站也將同時開放交通。螺洲大橋和祥謙收費站的通車，見證福州“南大門”的變遷。對市民來說，大橋的通車，意味著春節的返鄉之旅更便捷，和途經秀宅收費站的出城通道相比，可節省10多分鐘車程。

從三環路上橋直達祥謙收費站只需6分鐘

5日下午4:07，記者驅車從南臺大道螺洲互通的右轉匝道進入螺洲大橋。車子開上匝道橋，一座雄偉的懸索橋便映入眼簾，它矗立在寬闊的烏龍江上，3座高聳的橋塔通過鋼索和橋面固定，銀灰色的鋼索在空中劃出優美的弧線。寬闊的橋身設計為雙向6車道，外側設非機動車道和人行道。

“螺洲大橋全長4.95公里，近期規劃雙向6車道，遠期將拆除非機動車道，設雙向8車道?！彪S行的市城鄉建總相關負責人介紹。螺洲大橋橋寬達43米，是福州迄今最寬的大橋。

車行不久，橋下出現一座小島，田野星羅棋布，青青的甘蔗葉子在江風中不斷翻滾著。在小島上，施工方規劃了上下大橋的2對匝道，橋上車輛可以順利進出龍祥島，甚至還可在島上實現掉頭。車子在島上輕巧地繞了一圈，很快回到橋上。據了解，為了保護這座小島的原生態景觀，大橋的主橋跨徑達到496米，是全國跨徑最大的三塔自錨式懸索橋。

車子開過螺洲大橋，跨過S203省道互通立交，一頭鉆入五虎山隧道。五虎山隧道含2個主線隧洞，為雙向8車道，隧洞內燈火通明，兩側都已貼上防火板。從五虎山隧道出來，祥謙收費站的大門已近在咫尺。

這一段路程全長約7公里，設計時速80公里。記者計算了一下，從三環路上橋直達福銀高速福州南連接線祥謙收費站，如果全速驅車，只需要6分鐘。

南向出城最便捷通道

螺洲大橋將于春節前主線通車的消息傳出，婆家在福清的小蔡就留了心，這幾天她一直關注螺洲大橋的消息，想先探探從螺洲大橋到福清怎么走方便。

“最好在該轉彎的地方都設置一些指示牌，免得到時開錯了路，回頭很麻煩。”小蔡說，以前每年到福清都是走秀宅收費站，這條路線每到春節時都擠得半死，如果能節省10多分鐘，對她就方便多了。