76路撤出 屏西居民出行難

福州中巴升級為大巴，小區(qū)道路無法適應(yīng)；雖然新開辟了接駁線525路，但僅配車3輛，難以滿足需求

東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)2月2日訊（記者 邱也栩） 76路、78路車撤出社區(qū)的第一天，屏西新村、?。ㄊ校┲焙靶^(qū)的居民們就炸開了鍋。2月1日起，由于配車從中巴升級為大巴，小區(qū)道路已不具備大型公交車輛行駛、交匯及掉頭條件，今后76路、78路不再進(jìn)入小區(qū)道路行駛。同時(shí)，為填補(bǔ)兩線路撤出小區(qū)后對原終點(diǎn)站片區(qū)居民出行的影響，公交集團(tuán)開辟525路（省直湖前小區(qū)—屏西新村北門）小巴線路予以補(bǔ)充。然而，僅配車3輛的小巴525路，顯然滿足不了周圍數(shù)萬居民的出行。

現(xiàn)場：525路8個(gè)座位擠下近20人

昨日上午8點(diǎn)，正值早高峰時(shí)期，記者在525路的始發(fā)站屏西新村北門看到，現(xiàn)場有20多人在等車。據(jù)了解，屏西新村不少人都在五四路、華林路的省直機(jī)關(guān)單位工作，原先乘76路就可直達(dá)，現(xiàn)在都要轉(zhuǎn)車。

幾分鐘后，525路到站，眾人蜂擁而上。記者數(shù)了數(shù)，525路只有8個(gè)座位，空間狹小，只站了七八人，就再也塞不進(jìn)了。沒擠上車的怨聲載道，但也只好等待下一輛車。

“車太小了，整條線路也才3輛車，怎么應(yīng)付得了這么多人出行？”等車的方小姐抱怨說，她在華林路某事業(yè)單位上班，76路撤出后，她上班花的時(shí)間增加了不少，“在里面坐525路，還不一定能擠得上，換乘加等候時(shí)間，至少要半小時(shí)。而要想到外面銅盤路坐車，光出去至少就得20分鐘了。”

一位在福州四中讀書的陳同學(xué)說，原先去學(xué)校，換乘一次就可以了，現(xiàn)在要換兩次，每天來回公交就要6元。

公交集團(tuán)：將視客流情況調(diào)整線路

記者了解到，在公交出行上，屏西新村、省（市）直湖前小區(qū)的居民們始終存在兩種聲音。去年因河道改造，76路一度改線不進(jìn)屏西，部分市民就抱怨出行不便。但公交開進(jìn)了社區(qū)，又有人投訴公交車噪聲擾民、車速過快存安全隱患，還使道路更加擁堵。

這使得公交集團(tuán)左右為難。公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這也是老舊小區(qū)的老問題了，公交進(jìn)不進(jìn)社區(qū)，始終有不同的意見存在。為此，他們多次征求社區(qū)管理者的看法，做到尊重多數(shù)居民的意見。此次76路、78路更換大車、退出社區(qū)的決定，也是在征求物業(yè)等相關(guān)部門后才做出的。

不過，有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，會將兩社區(qū)重現(xiàn)“出行難”的問題反映給福州市交通委，有關(guān)部門將視客流情況進(jìn)行線路調(diào)整。