福州汽車北站附近不少人舉牌拉客

東南網-海峽都市報1月19日訊（本報記者 李思玲 練仁福/文林丹/圖）春運臨近，福州火車北站廣場、閩運汽車北站附近，舉牌拉客倒客的現象再次回潮，不少旅客受騙挨宰。福州市交通執法、公安等部門表示，將會加大對違規停車、非法營運等現象的打擊懲處力度。

【亂象】發車時間不定還要先交訂金

“買大巴票，重慶、長沙、成都……全國各地的車票都有。”昨日上午，在閩運汽車北站站外廣場，幾名中年婦女圍住記者，兜售長途車票，她們手上舉著的牌子寫滿了城市的名字。

記者問：“25日到重慶的車票有嗎？”

婦女說：“有，但是價格現在還不確定，你可以先交訂金。目前車票非常緊張，需要提前預訂，但是具體的票價要看當日客源情況。”

在現場，這名婦女用電話向其“上線”了解情況后，讓記者先交200元訂金，她給留個座位。“交了訂金，你24日的時候再來找我，我會告訴你上車的時間、地點還有準確的票價。”

知情人士向記者表示，站外拉客除小部分“黃牛”外，大部分都是倒客生意。“舉牌的基本都是下線，拉到客人以后轉給上線，他們從中按人頭收取‘介紹費’。”該人士介紹說，由于是私營車輛，發車時間隨意變更、中途亂扔客的現象時有發生，乘客挨宰后往往是投訴無門。

在閩運北站，還有一些人幫人排隊后，就收所謂的“中介費”。

【調查】晚上8點半后黑車活動高峰期

記者了解到，由于火車北站地鐵施工，站前廣場附近進行了大面積的圍擋施工，許多旅客出站后難以找到相關站點。“許多人是第一次到福州，對情況不熟悉，很容易被拉客的人欺騙。”知情人士表示，黑車另外一個重要的“法寶”則是更低的票價，黑車票價經常比汽車站內正規車便宜好幾塊錢，在一定程度上吸引了客源。

“晚上8點半后，閩運北站、西園客站里面的班車線幾乎都沒有了，而那會陸續還有好幾趟火車抵站，短途線的客源還比較多。”知情人士向記者表示，這個時間段被私營車主看成是“黃金期”，投入的拉客人力也很足。

閩運汽車北站業務科潘科長向記者表示，根據相關規定，自2012年9月1日零時起，7座以上營運客車（含旅游客車）在凌晨2時至5時要停止運行，“福州前往閩南需要三四個小時，且20點40分之后客源較少，所以將最后一趟車安排在了20點40分出發。”潘科長表示。