一年內(nèi)激增100多家價(jià)格混亂

黃先生說，其實(shí)從總體來看，今年市場(chǎng)需求和往年差不多，但由于新增了不少租車公司，不斷壓低價(jià)格，企業(yè)利潤(rùn)基本上少了20%。

陳仁斌證實(shí)，去年福州市場(chǎng)租車機(jī)構(gòu)將近400家，到今年已經(jīng)有500多家。

“有些只有兩三輛車的，也開起了租賃公司，有些公司甚至沒有牌照。”業(yè)內(nèi)人士介紹，這些小公司由于剛進(jìn)入市場(chǎng)，只能不斷壓低價(jià)格吸引消費(fèi)者，加之現(xiàn)有的品牌租車機(jī)構(gòu)網(wǎng)上報(bào)價(jià)也是不斷浮動(dòng)的，一定程度上拖累了本土原有企業(yè)的租車價(jià)格。“沒有相應(yīng)的行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)規(guī)定來約束和管理，因此造成了價(jià)格混亂。”

事實(shí)上，租車市場(chǎng)遭到瓜分的現(xiàn)象并不是只在福州出現(xiàn)。近兩年隨著租車行業(yè)快速發(fā)展，一些境內(nèi)外資本紛紛搶灘汽車租賃行業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段，存在快速發(fā)展的巨大潛力。目前，包括高盛和華平投資等在內(nèi)的國(guó)際資本和汽車租賃巨頭均投巨資持股國(guó)內(nèi)汽車租賃產(chǎn)業(yè)。而一些整車企業(yè)也想在其中分得一杯羹。今年，包括東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等整車企業(yè)也加入春節(jié)租車大戰(zhàn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)的新一輪洗牌可能正悄然展開。

本報(bào)記者劉豐