福州未來五年投放2500輛新公交車 增設公交車道

增設公交專用車道

《實施意見》指出，為提高公交車輛運營速度和道路資源利用率，福州市須科學合理設置公交優先（專用）車道，建設優先通行信號系統。原則上，雙向六車道的城市道路應設置公交優先（專用）車道，形成縱橫交錯、四通八達的快速公交網絡。

目前，要先行加大對現有三條公交專用道的管理力度，2012年新設置1~2條公交優先（專用）車道。公交優先（專用）車道要設置清晰、直觀的標識系統，使公共交通流與其他交通流明確區分。

此外，要優先道路交叉口和信號系統的設置，2014年前要完成路口公交優先信號系統建設，縮短公交車輛在路口的停留時間，加快車輛周轉。

加強公交運營管理能力

福州市將加快智能交通管理系統的建設，盡快實現城市公交安全應急保障、城市公交綜合智能調度、公交運營車輛監控、公交IC收費結算、互動式乘客出行信息服務等多項功能。

福州市將力爭2015年上半年初步建成福州市公共交通綜合調度指揮中心，實現對公交車、出租車等交通工具的智能化調度管理，方便市民出行和服務第八屆全國城市運動會。

此外，福州市逐步完善市區公共便民自行車服務管理系統，2013年底，鼓樓區、臺江區、晉安區、倉山區達到10000輛公共便民自行車的規模水平。

（福州日報記者 常詩純）