福州新增百輛CNG出租車 暫不取消燃油費

東南網(wǎng)-海峽都市報12月20日訊（記者邱也栩 毛朝青）

關注理由：18日，福州又有百輛清潔能源CNG出租車投入使用。月底前，還會增加200輛CNG出租車和150輛CNG公交。明年福州城區(qū)計劃再投放200輛清潔能源出租車。屆時，城區(qū)路面上將至少有750輛“喝”CNG的車。記者走訪了解到，不少CNG出租車司機都有個“甜蜜的煩惱”：“喝CNG”確實省了一半油錢，但是加氣站太遠了。也有市民質(zhì)疑，出租車用氣做燃料了，還要繼續(xù)收2元燃油附加費嗎?

斗門城門兩加氣站 預計年底投入使用

據(jù)了解，目前福州除閩運公交公司屬下的410輛LNG公交在工業(yè)路旅游集散中心、白湖亭、五孔閘加氣外，對外經(jīng)營的加氣站只有2個，分別是鰲峰洲加氣站和閩運汽車修理廠內(nèi)的白湖亭加氣站。

閩能燃氣有限公司綜合部經(jīng)理肖本振介紹說，一個加氣站每天能給300輛車加氣，短期內(nèi)尚可滿足需求。但問題是加氣站都在倉山，目前鼓樓區(qū)、晉安區(qū)還是空白。

在白湖亭加氣站，前來加氣的的哥曾師傅告訴記者，他一天要來加兩三次氣，油氣混用，一個月能省400多塊錢。不過，他也表示，過來加氣太不方便了，來回路上要花去一小時。

“斗門加氣站、城門加氣站建設基本完畢，預計年底能投入使用。”福州華潤燃氣有限公司加氣部陳經(jīng)理告訴記者。明年，華潤燃氣還將在白湖亭建一座加氣站。而根據(jù)規(guī)劃，福州市中心城區(qū)未來將有30座加氣站，有望大大方便CNG車加氣。

同時，民間關于使用天然氣為機動車燃料的呼聲也很高，不過，福州目前還沒有私家車使用CNG作為燃料。

福州城區(qū)加氣站少 主要是缺適合用地

“加氣站少的原因，主要是適合用地少。”肖本振表示，天然氣畢竟是危險化學品，建設用地在規(guī)格上有嚴格要求。福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳今年也發(fā)布了《液化天然氣(LNG)汽車加氣站設計與施工規(guī)范》對加氣站的安全距離、消防、報警系統(tǒng)、綠化等內(nèi)容加以規(guī)定。

“原來城市規(guī)劃里沒有，現(xiàn)在要重新劃出一片地來，要求又很高，所以很難。”肖本振說，燃氣公司在資金、技術和資源上不存在問題。

據(jù)介紹，汽油車改為CNG車的技術在全國范圍內(nèi)很成熟，目前已經(jīng)有超過百萬輛私家車加裝了天然氣供氣系統(tǒng)，特別是西部一些城市，比例更高。不過，福州在這方面尚未起步，還有待有關部門論證協(xié)調(diào)。

據(jù)悉，在福州，加裝一套中等質(zhì)量的65升天然氣供氣系統(tǒng)，價格大概為7000多元。

因出租車運價偏低 燃油費暫不作更改

有市民提出疑問說，坐出租車時收的燃油附加費是針對汽油的，現(xiàn)在出現(xiàn)CNG，2元的燃油附加費還要繼續(xù)收嗎?

閩運世紀風出租車有限公司辦公室方主任表示，世紀風旗下的CNG出租車目前都收取了燃油附加費。由于現(xiàn)在出租車運價偏低，駕駛員意見不小，在新的運價調(diào)整方案出臺之前，收取燃油附加費可以起到緩解作用。畢竟CNG出租車在整個市場里數(shù)量很少，政策調(diào)整之前，只能一刀切。

福州市運管處辦公室主任何國明表示，燃油附加費是物價部門統(tǒng)一制定的，暫時不會更改。CNG出租車都是油氣混合車，不僅要燒油也要燒氣。因為現(xiàn)在加氣站比較少，又比較偏遠，加次氣空駛費就要去掉不少，而且平時汽油和天然氣都要加滿，萬一一邊不足，可以互相抵用。而且CNG出租車的造價和后期維護的費用較高，取消補貼也不合理。

此外，市民也要考慮到，提供同樣服務的情況下，對城市的環(huán)境越好，越要提倡。CNG車出現(xiàn)的重要意義就是節(jié)能減排，對經(jīng)營者來說，節(jié)能減少了支出，才會主動去做。如果CNG車節(jié)能減排了，在運價上反而吃虧，就沒人去做了。