榕火車站地下商場電梯不堪重負 春運前再次停運

地下商場手扶電梯在此之前已多次關停(資料圖片)

東南網-海峽都市報12月14日訊(記者 王釗) 本報曾報道《榕火車站出口電梯老窩趴》，因為電梯長期停運，通過地下商場進出火車站的旅客極不方便。春運將近，又有網友在微博上討論此事，引起市民關注。業內人士介紹，普通的商場用電梯，是不能當成火車站出入口電梯使用的，否則極有可能引發電梯事故。

商場電梯已用7年小故障天天有

昨日上午，記者在福州火車站站前廣場地下商場看到，4臺自動扶梯全部關停，原因是：電梯檢修，暫停運行。記者從電梯安全檢驗合格證上看到，電梯上一次年檢合格，下次年檢日期應該是2012年9月4日。

盡管不是唯一的出入口，但這個地下商場的人流量依然很大。現場采訪中記者發現，絕大部分從華林路過來的旅客通過地下商場進入火車站;列車到站時，也會有大量旅客通過地下商場出入口到火車站站前廣場或者穿過地下商場到達華林路。自動扶梯處于關停狀態，仍然還有大量旅客通過自動扶梯上下。該商場一員工介紹，去年春運期間，電梯也沒有啟動，乘客就當作普通樓梯踩踏，導致腳踏板全部損壞。按照一塊踏板1000元以上的市價，商場花了數萬元才讓電梯“起死回生”。

該員工介紹，這幾部電梯2004年投入使用，設計的時候僅當作商場的上下電梯。但是投入使用后才發現，大量出入火車站的旅客在使用，基本成了火車站出入口的專用電梯。2009年開始，電梯逐漸老化，小問題頻出。而動車開通后，進出火車站游客量暴增，自動扶梯小故障基本天天有，昂貴的維保費用，讓他們不得不關停電梯。

火車站的電梯須符合“專用”規定

昨天，福建省質監局相關人士告訴記者，火車站地下商城4臺自動扶梯原本是給商場購物的旅客使用的，只是普通的商場用手扶電梯。而該電梯投入使用后，4臺普通的自動扶梯成了旅客進出火車站的電梯。而從電梯維保檢測記錄看，近兩年，4臺電梯在使用過程中故障頻發。根據國內相關安全條例，因為人流量巨大，行李多，游客密集，使用時間過長等因素，用在火車站、地鐵等出入口的自動扶梯須是專用的公共交通型自動扶梯。目前福州火車站地下商場4部普通電梯，安全技術指標并不符合“專用”的規定。

“從馬路進出火車站各部不方便，火車站出站口又直通地下商場，造成大量旅客從地下商場進出火車站。如果這些電梯繼續使用，必然會存在安全隱患。必須更換成公共交通型手扶電梯，才能保障旅客安全。”專家表示，“目前，公共交通型自動扶梯市場價是普通扶梯兩倍以上。”

商場員工透露，因為電梯的事情，他們多次和火車站協商，目前已經移交晉安區綜合治理辦公室幫忙解決。昨日，晉安區綜治辦工作人員告訴記者，火車站區域的事務都由火車站綜治辦處理。