寶龍廣場停電動車要收2元 記者調(diào)查代管點(diǎn)亂收費(fèi)

此外，價格執(zhí)法部門一旦發(fā)現(xiàn)代管點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)，可依據(jù)的處罰手段也有限，只有責(zé)令限期整改、采取行政處罰等措施。

據(jù)《價格違法行為處罰規(guī)定》，經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，沒收違法所得，可以并處違法所得5倍以下罰款。以電動車代管每次多收0.7元為例，最高只能處以3.5元罰款。現(xiàn)行處罰政策，對于此類行為處罰金額小，難以有效遏止。

市民建議

建立長效管理機(jī)制

盡管有關(guān)部門表示，遇到“兩車”代管點(diǎn)亂收費(fèi)時，市民可保留票據(jù)投訴或當(dāng)場撥打物價舉報電話，但實(shí)際上，多數(shù)代管點(diǎn)并不會主動出示票據(jù)，也少有市民當(dāng)下就較真而耽誤了辦事。

采訪中，一些市民建議，對代管點(diǎn)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范管理。 主管部門可以在平時派人暗訪監(jiān)督，城管執(zhí)法局對屢查屢犯的代管點(diǎn)取消其經(jīng)營資格，以此來制止多收費(fèi)行為。

但也有市民指出，在招投標(biāo)機(jī)制下，一些街道既是招標(biāo)方，也是承包費(fèi)的收入方，處在經(jīng)濟(jì)利益鏈中。最好能改革招投標(biāo)制度，考慮由財政補(bǔ)貼停車費(fèi)用，或在現(xiàn)有模式下，進(jìn)行一些改良，制定招標(biāo)公允價格。

（福州晚報記者 趙錚艷 文/攝）

?